Résumé : ONES : vers un observatoire environnemental multiphysique, participatif et multi-acteurs en métropole nantaise

Résumé : Observation des environnements sonores, innovation méthodologique, diffusion des connaissances et croisement des enjeux

Acoucité, observatoire de l’environnement sonore, a été fondé en 1996 à l’initiative d’un territoire (la métropole de Lyon) et de centres techniques et de recherche (CEREMA, CSTB, ENTPE, UGE).
Depuis 30 ans, ses principales missions s’organisent autour des axes suivants et en accompagnement des politiques publiques :

- Observer l’évolution des environnements sonores, en s’appuyant sur des outils continuellement enrichis par les avancées technologiques et les progrès des connaissances en acoustique environnementale ;
- Contribuer à la recherche et au développement, en mobilisant l’expertise de ses membres fondateurs et en concevant des outils et des méthodologies adaptés aux besoins opérationnels des territoires partenaires ;
- Diffuser les connaissances auprès de publics variés : élus, aménageurs, ingénieurs et techniciens, grand public.
Le fonctionnement en réseau et en partenariat de l’observatoire s’inscrit dans une logique d’intérêt général : il vise à articuler les compétences et instances existantes au service des territoires, à assurer une utilisation responsable des moyens publics en limitant les redondances, et à favoriser l’expérimentation locale afin d’éclairer et d’appuyer des déploiements adaptés dans d’autres contextes.

Acoucité est la première structure indépendante, association à but non lucratif, entièrement orientée vers l'observation du bruit des transports et de l'environnement.
Aujourd'hui, elle accompagne une dizaine d’observatoires du bruit, basés sur une approche regroupant trois méthodologies complémentaires. L’environnement sonore, en effet, doit être évalué et suivi à travers la mesure physique, la modélisation et le calcul, ainsi que des approches issues des sciences humaines et sociales.

Ainsi, les observatoires accompagnés par Acoucité reposent sur :

- Un réseau de capteurs acoustiques, organisés pour assurer des mesures en temps réel ou en différé, avec une restitution des données via une interface accessible au grand public, aux professionnels et aux acteurs de la ville ;
- Une modélisation acoustique, répondant aux exigences de la directive européenne 2002/49/CE et proposant des outils d’aide à la décision pour accompagner et évaluer les impacts acoustiques des politiques publiques (plans de mobilité, documents d’urbanisme, plans de prévention du bruit dans l’environnement), ainsi que la co-exposition air-bruit (Observatoire Régional Harmonisé Auvergne-Rhône-Alpes des Nuisances Environnementales : premier observatoire de co-exposition Air-Bruit) et les effets sanitaires associés ;
- Une approche qualitative, visant à mieux comprendre la perception et les attentes des citoyens, à travers des enquêtes (entretiens en face à face, questionnaires en ligne, etc.) et le suivi des usages des espaces publics.

Acoucité, acteur engagé de l’environnement sonore depuis 30 ans, souhaite proposer aux Assises 2026 une intervention consacrée aux atouts et aux limites des différentes innovations techniques, réglementaires et sociétales rencontrées dans le cadre de ses missions.

Résumé : Vers une démarche intégrée d’évaluation quantitative des impacts sanitaires combinant la qualité de l’air et le bruit en Île-de-France

Bruitparif, l’observatoire du bruit en Île-de-France et Airparif, l’association agréée en charge de la surveillance de la qualité de l’air en Île-de-France, ont élaboré ensemble en 2022 une cartographie combinée du bruit et de la pollution atmosphérique dans la région, qui est mise à jour régulièrement pour tenir compte de la périodicité de production des nouvelles évaluations de la qualité de l’air (annuelle) et du bruit (quinquennale).
Pour ce faire, Airparif et Bruitparif ont travaillé à la définition d’un indice de coexposition air-bruit et à l'élaboration d'une méthode originale de représentation cartographique à deux dimensions (air-bruit). La plateforme air-bruit (http://carto.airparif.bruitparif.fr) met ainsi à la disposition des acteurs publics et des citoyens, des cartes et des données statistiques sur la coexposition aux pollutions atmosphérique et sonore au sein de la région Île-de-France. Cette cartographie air-bruit s’adresse notamment aux collectivités territoriales qui souhaitent disposer d’un outil de diagnostic et de hiérarchisation de leurs enjeux territoriaux de santé-environnement. Elle offre un large éventail d'utilisations, comme le croisement des données air-bruit avec la localisation des établissements accueillant des personnes sensibles ou la mise en relation avec des données socio-économiques et des indicateurs de santé, pour affiner la compréhension des effets combinés de l’exposition aux pollutions de l’air et sonore.
Dans cette optique, les données de la cartographie air-bruit sont actuellement mobilisées dans le cadre de la fiche action 4.5 « Documenter les impacts sanitaires croisés des expositions au bruit et à la pollution atmosphérique en milieu résidentiel » du Plan Régional Santé Environnement 4 d’Île-de-France (PRSE4 IdF).
Des relations exposition risque reliant les principaux polluants atmosphériques (PM2.5 et NO2) et différents événements de santé ont été consolidées en 2025 par l’OMS-EURO. De même, en 2023, l’Agence européenne de l’environnement a publié une mise à jour des connaissances sur les impacts sanitaires du bruit, et a proposé des relations exposition-risque reliant les niveaux sonores issus des transports avec des événements de santé. Si des évaluations quantitatives d’impacts sanitaires (EQIS) relatives à ces deux facteurs de risque ont d’ores et déjà été proposées en Île-de-France par l’Observatoire régional de santé Île-de-France (ORS IdF), Airparif et Bruitparif, celles-ci ont, jusqu’à présent, été réalisées de manière indépendante et en utilisant des métriques différentes. L’action menée dans le cadre du PRSE4 IdF vise donc à combler cette lacune en traitant de deux enjeux spécifiques de prise en compte intégrée des coexpositions aux polluants de l’air et au bruit pour leur évaluation d’impact sanitaire :
- Un enjeu de synergie : des études récentes ont mis en lumière une potentielle synergie des deux types d’exposition, en particulier sur la santé cardiométabolique ;
- Un enjeu potentiel de double comptage lié à la corrélation entre les expositions à la pollution de l’air et au bruit.
 
L’établissement d’une telle méthode intégrée d’EQIS air/bruit par l’ORS IdF, en collaboration avec Airparif et Bruitparif, est indispensable pour pouvoir guider l’action publique en conduisant des évaluations prospectives des bénéfices sanitaires associés à différentes trajectoires d’évolution du secteur des transports.