Responsable acoustique à la Direction Générale Île-de-France de SNCF Réseau
Résumé : Calculs de la performance d'écrans ferroviaires complexes - méthodes et résultats
Prise en compte d'écran diffracteur à géométrie complexe par une méthode hybride BEM / Méthodes d'ingénierie pour les cartographie acoustique. Application aux écrans ferroviaires sur une voie SNCF à Aulnay sous bois. Expérimentations de solutions innovantes en île de France (études sur des couronnements, écrans anti-bruit + expérimentation concrètes), béton bas carbone, …
Directeur - cogérant LASA INGÉNIERIE ACOUSTIQUE ET VIBRATOIRE
Résumé : Vibrations ferroviaires : avancées et retours d'expérience des BE du GIAC sur la mesure et modélisation pour la protection des bâtiments
Dans le contexte des réflexions en cours concernant la réglementation française sur les vibrations ferroviaires (LOM) : savoir-faires et travaux de R&D en cours des bureaux d’études Français concernant la prévision et la maitrise de la propagation de celles-ci dans les sols et les bâtiments à proximité des voies.
Présentation des avancements et travaux de R&D en cours : ce que l’on sait faire dans les BE spécialisés : modélisations, mesures,… ce sur quoi l’on travaille : couplage éléments finis 2D/3D, indicateurs spécifiques, les freins qui subsistent (difficultés sur les données d’entrées, sujet des valeurs cibles,…) avec un ou deux exemples sur cas concrets.
Nous utilisons des cookies et des technologies similaires pour améliorer votre expérience sur notre site Web.
